Seveda tudi pri Mazdi niso imuni na evropske pritiske glede elektrifikacije. CX-60 je bil sprva na voljo le kot priključni hibrid in navsezadnje tudi vrstnemu šestvaljniku na pomoč priskoči električna energija. V teoriji govorimo o 48-voltnem blago-hibridnemu sistemu, kjer 12,4-kilovatni elektromotor, skrit v menjalniku, energijo črpa iz majhne baterije (0,33 kilovatne ure). T