Kot kaže, bo drugi tir zgrajen prej, kot je to napovedoval izvajalec 2TDK, a bo to stalo več. Prejšnje vodstvo 2TDK s Pavletom Hevko na čelu, je želelo dokončanje projekta zamakniti za pol leta, na junij 2026, ko vlada tega ni potrdila, pa za tri mesece. Marca je moralo vodstvo 2TDK oditi.