Ko so se pri španskem Seatu odločili za samostojno pot njihove imenitnejše znamke Cupra, ki jo je moč prepoznati po znaku dveh prepletenih bakrenih trikotnikov, je marsikdo nejeverno zmajeval z glavo. Saj je že matična znamka s sedežem v Martorellu imela kar nekaj težav z lastno identiteto, kaj šele, da bi se ob tem ukvarjala tudi s premijsko podznamko. A z