2,5-litrski petvaljni motor TFSI ohranja 294 kilovatov moči in 500 njutonmetrov navora, zato so inženirji čas posvetili predvsem nadgradnji vzmetenja. Izboljšali so odzivnost in z nekaterimi popravki poskrbeli, da se prenovljeni RS3 bolj drži ceste in je bolj stabilen v zavojih. Z novim sistemom vektoriranja zavorne sile je zmanjšano podkrmiljenje pred vstopom v zavoj; posledično je pri
