Podatki iz črne skrinjice so razkrili, da strojevodja iztirjenega španskega vlaka ni upošteval opozoril, naj upočasni vožnjo. Zadnje opozorilo je dobil 250 metrov pred nevarnim ovinkom. Ko je čez štiri sekunde pri hitrosti 195 kilometrov na uro zaviral, je bilo prepozno.